Автофургоны

Первый вид - Автофургоны промтоварные

Эти автофургоны предназначены для перевозки различных грузов требующих защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Промтоварные автофургоны рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от-40°С до +40°С и относительной влажности воздуха 80%. Кузов автофургона имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью. Возможны варианты исполнения кузовов по индивидуальному заказу. Автофургоны оборудуются габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения. Устанавливаются на шасси всех отечественных производителей, а так же на шасси иностранного производства.

Второй вид - Автофургоны изотермические

Изотермические автофургоны предназначены для перевозки различных грузов требующих защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Эти автофургоны произведены с учетом эксплуатации при температуре окружающей среды от-40°С до +40°С и относительной влажности воздуха 80%. Кузов автофургона имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью. Возможны варианты исполнения кузовов по индивидуальному заказу. Толщина термоизолирующего слоя в зависимости от заказа может составлять 40мм (стандартное исполнение) 60мм, 80мм, 100мм. Этот тип автофургонов оборудуется габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения. Устанавливаются на шасси всех отечественных производителей, а так же на шасси иностранного производства.

Третий вид - Автофургоны из СЭНДВИЧ-ПАНЕЛЕЙ

Эта модификация автофургонов предназначена для перевозки различных грузов, в том числе продовольственных (замороженных и скоропортящихся продуктов), требующих максимальной и надежной термоизоляции от внешней среды.

Рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40°С до +40°С и относительной влажности воздуха 80%. Кузов-фургон имеет прямоугольную форму оборудован задней двухстворчатой распашной дверью. Автофургоны оснащаются габаритными огнями и фонарем внутреннего освещения. Изготавливаются для установки на шасси всех автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Автофургоны изготавливаются из монолитных сэндвич-панелей, соединяемых между собой внутренними и внешними элементами обрамления. Применяемый термоизолирующий слой, - пенополиуретан (далее по тексту ППУ), обладающий низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению, имеет малый удаленный вес. В качестве наружной и внутренней обшивок могут применяться: лист стальной оцинкованный (t=0,55мм либо 0,8мм) в том числе с эмалевым или полимерным покрытием; лист стальной плакированный; фанера оклеенная армированным пластиком (общая t=5мм); армированный пластик толщиной 2мм; фанера ламинированная (t=6мм); плакированный алюминиевый лист «чешуя»; сталь нержавеющая глянцевая.

Полуприцепы - рефрижераторы производятся в двух исполнениях: на шасси бортового полуприцепа – с вкладкой сендвич панелью пола; на специальном шасси предназначенном для использования с несущей панелью пола крепящейся непосредственно на шасси. Второй вариант имеет сниженную снаряженную массу и увеличенную грузоподъемность.